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张晓风经典散文集,马云十年

日期:2019-11-08编辑作者:www.qg777.com

  中国第一家商业网站的说法是否确凿,或有争议。毕竟,在1995年,当时的中国邮电部就与美国商务部签订了中美双方关于国际互联网的协议,中国公用计算机互联网(CHINANET)自此开始启动。由此,在这一年里,中国出现了第一批投身互联网行业的先行者。当时影响最大的网站,莫过于1995年5月由张树新、姜作贤、刘杰等人发起成立的中国第一家互联网公司,瀛海威。

  马云对"红顶商人"胡雪岩也颇为推崇。胡雪岩曾说过,"如果你了解一个县的情况就可以做一个县的生意;了解一个省的情况就可以做一个省的生意;了解天下的情况就可以做天下的生意。"这让马云一直铭记在心。所以,他努力使自己具备"了解天下"的能力,在视野上要"看全球"。

  朋友跟我抢付车票,在兰屿的公车上。

  所以,不妨准确地说,马云也属"先行者"之列。由于较早地接触互联网并对之非常感兴趣,马云在做阿里巴巴时想到借用互联网做一个面向中小企业的BBS,自然并不奇怪。

  此外,阿里巴巴的B2B业务中,外贸占据了大头。一个网络平台,"环球同此凉热",一点不假。当次贷危机逐渐蔓延、演化并冲击到实体经济时,海外贸易随即萎缩,B2B业务量注定也随之下滑。据说,马云早已注意到了这一趋势,并暗自观察了很久。

  “没关系啦,”车掌是江浙口音,一个大男人,“这老师有钱的啦,我知道的。”

  在离开中国黄页之后,马云去了当时的外经贸部,在其所属的中国国际电子商务中心(EDI)出任信息部总经理,并成功建设了国富通、中国商品交易市场等网站。网站的模式,简单说就是将中小企业的信息及商品交易市场搬到互联网上。这一在当时尚属全新的模式,让众多企业趋之若鹜,网站也创造了"当年创建,当年盈利"的奇迹,纯利润高达287万元。

  即便是在阿里巴巴上市当天的香港联交所,也曾让马云感觉到丝丝寒意。因为就在半年前的4月20日,碧桂园(02007.HK)挂牌上市。那同样是一次令人瞠目结舌的造富神话:IPO发行24亿股,融资148.49亿港元,创下中国内地房企融资额的最高纪录。神话的主角,则是碧桂园集团董事会主席杨国强的女儿杨惠妍,26岁的她持有碧桂园发行后总股本160亿股中的95.2亿股,以收盘价计算,市值达到了692亿港元;若按当年碧桂园最高股价(14.18港元/股)计算,杨惠妍所持股份市值则接近1 350亿港元。

  这种车掌,真是把全“车”了如指“掌”。

  马云后来选择去做电子商务的想法,无疑跟这次的成功实践有关。

  不过,让马云瞠目的不在于年轻女富豪的身家,而在于碧桂园的估值居然是按其土地储备来计算的--根据招股说明书,碧桂园上市前的土地储备已达1 870万平方米。那些毕竟不是已经盖好的房子,拿到了土地就能引发狂热追捧,难道不是另一场"圈地运动"?这难道不可怕吗?

  车子在环岛公路上跑着——不,正确一点说,应该是跳着,——忽然,我看到大路边停着一辆车。

  对马云形成触动的,肯定还不止这些。在外经贸部工作一年多的时间里,龙永图已接替佟志广进行加入WTO(世界贸易组织)的谈判(即"入世谈判",世界贸易组织正式成立之前称为"复关谈判"),来来回回已10年有余,根据当时中国政府的执著精神及对外界释放的信号,不难设想的是,中国最终"入世"尽管充满波折、艰苦异常,但却是个必然的结局。

  种种迹象,让马云最终在2007年5月下定决心,尽快让阿里巴巴上市,这比原定的2009年提早了两年。而这个决定的意义之重大,人们只有在半年甚至一年后才能看出来,彼时,金融危机已经令全球战栗。2008年11月,纽约泛欧交易所集团CEO邓肯·尼德奥尔(Duncan Niederauer)在其第三次中国之行时甚至建议,现在绝非赴美上市的好时机,他建议中国企业等等再说。

  “怎么?怎么那里也有一辆,咦,是公路局的车,你不是说兰屿就这一辆车吗?”

  对此,马云当然能够掂量出其中的分量--中国未来的国际化趋势不可避免。马云并非一个先知先觉者,起码不像他对外界所宣扬的那样,但他却无意中感知到了最重要的趋势,这也不能不说是一种"运气"。所以,当马云再度创业时,选择立足于国际化并不奇怪。

  不过此刻,身为雅虎创始人兼CEO的中国台湾人杨致远,却是另一种心态。1997年年底,29岁的杨致远结识了当时为外经贸部(2003年3月10日,外经贸部、国家经贸委合并为商务部)开发官方网站的马云,10年了,他终于可以凭借当初的一笔投资--以10亿美元收购阿里巴巴40%股份,并成为阿里巴巴的大股东--而获得天价回报了。

  “噢!”朋友说,“那是从前的一辆,从前他们搞来这么一辆报废车,嘿,兰屿这种路哪里容得下它,一天到晚抛锚,到后来算算得不偿失,干脆再花了一百多万买了这辆全新的巴士。”

  多年以后,当马云和他的阿里巴巴网站声名鹊起,许多人通过公开资料重温阿里巴巴创业的历史时,这一片段已经严重"失真",甚至被神话了。

  他真的需要这些钱。

  “这是什么坏习惯——把些无德无能的人全往离岛送,连车,也是把坏的往这里推,还是兰屿的路厉害,它哽是拒绝了这种车。”

  值得一提的是,在这个房间里,后来被称为"十八罗汉"的创始人并未聚齐。当时,戴珊正在老家海南过春节,孙彤宇、彭蕾也身在重庆。当然,通过电话连线,他们三人并未错过马云的精彩演讲。

  这个一直喜欢别人称他为"雅虎酋长"的人,在2007年6月19日刚刚出任雅虎CEO,他取代的是大名鼎鼎的特里·S·塞梅尔(Terry S. Semel)。塞梅尔之前任华纳兄弟公司联合CEO、董事会主席,一干就是18年,直到2000年4月17日接手雅虎。自称对互联网兴趣颇大的塞梅尔,很长时间里连收发电子邮件都不会,所有邮件都要请秘书打印出来才行,但是,7年时间里,他执行的期权总额却高达4.5亿美元。"七年之痒"的意外结果却是--雅虎几乎彻底被边缘化了。不过,杨致远接任后出台的"百日战略评估"计划似乎效果不佳,高管纷纷离职也让他备受质疑。

  “其实,越是离岛越要好东西。”朋友幽幽的说。

  事实上,即使在场的14位听众,也并不像后来坊间所称的"深深被感染"、"信心十足"、"目光坚定",当时负责照相及录像的金建杭说:"照片里大家眼神是怎么样的?都是迷茫、空洞的。"

  车过机场,有一位漂亮的小姐上来。

  迷茫的原因是,马云讲到了三点愿景:第一,将来要做持续发展80年的公司(以一个人较为理想的寿命为参照,后来改为102年,原因在于,从1999年算起,到2101年将横跨3个世纪);第二,要成为全球十大网站之一;第三,只要是商人,一定要用阿里巴巴。金建杭回顾说,"对我们这10多个人来说,提出做80年的公司,我们觉得这个目标好像跟我们没有关系,离我们那么远。说全球十大网站,打死也没有人相信,就凭10多个人,你要做全球十大网站之一?人家可都是几十亿美元的投入!所以也觉得不靠谱。只要是商人就要用阿里巴巴,这个比较合适,但这也是永无止境的目标。"

  “今天不开飞机对不对?”车掌一副先见之明的样子。

  “今天不开。”

  “哼,我早就告诉你了。”忽然地又转过去问另一个乘客,“又来钓鱼啦!”

  “又来了!”

  真要命,他竟无所不知。

  这位司机也是山地人,台湾来的。

  他正开着车,忽然猛地急刹车,大家听到一声凄惨的猫叫。

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