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承载香港人融入国家大局的企盼,私立及国际校

日期:2019-07-19编辑作者:钱柜游戏官网登录

9月26日电 据香港《大公报》报道,香港直资、私立校学费继续年年加。香港教育局25日公布,批准173所直资、私立及国际学校本学年增加学费,将军澳香岛中学增幅达20%。部分私立及国际学校虽然增幅不高,但学费仍属“天价”,其中弘立书院继续蝉联全港“最贵”学校,学费调整后每年18.8万至23.8万元。

9月26日电 据香港《星岛日报》报道,十一国庆假期前后,从中国香港准备前往日本的旅客要留意台风“潭美”,预计其会以超强台风程度于28日率先趋向冲绳,然后向东北方向移动,很大机会横扫日本九州、四国、本州中西部地区,破坏力可能相当于月初登陆日本的强台风“飞燕”。

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据报道,香港教育局审批45份直资学校调整2018/19学年学费申请,全数获批加费,其中39所增幅6%或以下,4所介乎6.1%至10%,2所高达10.1至20%。根据“收费证明书”及《中学概览》统计,将军澳香岛中学及天水围香岛中学加费最高,分别加费20%,前者由原来的5180元,增至6210元;后者则由4530元增至5430元。

香港天文台表示,当地时间25日晚8时,超强台风“潭美”集结在台湾高雄东南偏东约930公里处,预计移动缓慢,在西北太平洋海面上徘徊。“潭美”会在未来2至3天移向台湾以东海域至琉球群岛一带。按照天文台热带气旋路径概率预报,“潭美”有5成以上机会吹袭日本冲绳及九州鹿儿岛,并有4成以上机会趋向四国及关西地区。

9月26日电 广深港高铁香港段23日正式开通运营,标志着香港与国家高铁网络实现无缝对接,大大缩短了香港与内地的时空距离。香港《大公报》等港媒纷纷发表评论,高度关注。评论称:一条铁路虽只有26公里,连接的却是2.5万公里的全国铁路网;一辆“动感号”虽是八节车厢,承载的却是740万港人融入国家的强烈企盼;一张车票区区方寸之间,印上的却是触手可及的锦绣前程。

私立学校方面,共66所获批加学费,包括61所获批增幅10%或以下、2所增幅介乎10.1%至20%。其中弘立书院小一预备班至第12级,学费由上学年17.7万至22.4万元,新学年增至18.8万至23.8万元。成立不足2年的私校汉鼎书院,学费同样贵得惊人,小一至13年级学费介乎19.8万至21.8万元,直逼国际学校。深受家长欢迎的拔萃女小学,也连续多年加费,新学年获批学费由6.4万元加至6.7万,增幅约4.7%。

图片 3资料图:9月19日,强台风“山竹”过去三天,石澳泳滩、后滩泳滩等地满目疮痍。中新社记者 张炜 摄

图片 49月23日,广深港高铁香港段正式开通运营。由香港西九龙开往广州南站的首班列车早上7点19分停靠深圳北站。 中新社发 张茜茜 摄

国际学校方面,有65所获批加10%或以下。汉基国际学校蝉联全港最贵国际学校,新学年学费再调升,小学及中学新学费介乎20.5万至24.6万元,增幅约6.4%。

按照日本气象厅预测的路径,台风“潭美”会在28日前后最接近冲绳。香港航空表示,超强台风“潭美”正接近冲绳岛,香港航空正密切监察其对航班运作的潜在影响。目前航班运作正常,但预计于9月29日往来冲绳岛的航班可能延误及取消。

高铁助香港打通“经脉” 成为经济增长新动力

香港教育局发言人回应普遍直资、私校和国际学校加费申请获通过时解释,审批时会仔细审视学校提交的财政预算和调整学费的理据,并确定学校已咨询家长及回应其关注。

此外,日本气象厅提醒,“潭美”为今年第5个猛烈的台风。根据各大气象机构评级,目前“潭美”接近于今年台风“山竹”巅峰时的强度。中国中央气象台评级为每秒60米,相当于每小时216公里;日本气象厅评级为每小时105海里,相当于每小时194.5 公里;美军联合台风警报中心评级为5级飓风,每小时140海里,相当于每小时259.3 公里。

香港《大公报》24日发表评论称,内地与香港高铁互联互通,为香港发展带来新机遇,促进了经贸、旅游与专业服务等行业可持续发展,而往来高铁香港段的“动感号”列车,好像为香港经济发展不断添加活力与动能,高铁无疑有助香港打通“经脉”。

南区家长教师会联会主席刘颕欣称,选读私立及国际学校的家庭,一般经济条件较好,即使每年调高学费,对他们影响也不大。至于对一般家庭而言,她坦言“听到学费数字已不会考虑”,因为根本负担不起,认为这些学校并非为一般家庭而设,因此一般家庭也不会去报读。

高铁犹如联系内地与香港的一条主动脉。时速超300公里的高铁,特点是班次频密与准时,尤其是一些中短途高铁线,对比乘搭飞机,更具有节省金钱与时间的优势。更重要的是,高铁有效突破地域限制,建立紧密的经贸合作与人文交流,带来无限发展机遇,形成覆盖面广的高铁经济带,成为驱动经济增长的新动力。

香港《文汇报》23日的社评指出,通过高铁,香港将接通珠三角、长三角、首都经济圈等国家三大经济圈,增强区域的协同发展效应,未来香港还可借助内地数万公里的高铁网络与境外高铁连接,推动内地企业“借港出海”,到“一带一路”沿线投资发展,巩固香港作为“超级联系人”和境外首要服务中心的地位。香港在国家发展中的战略前景,将因接通高铁网络而带来更丰富的想象力。

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